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10月9日，国务院“互联网+督查”曝光台发布《关于河北山东河南等地违规设立限高设施和检查卡点严重影响货车通行问题的督查情况通报》。

通报对石家庄、聊城、淄博、安阳等地违规在国省干道、农村公路及城区外环主要过境通道限高设卡、随意执法等问题一一予以曝光。其中，山东省聊城市以应急减排为名，从2019年7月19日起违规在省道706聊城西外环北段、北外环西段设置4处限行卡点，对过境8吨以上重型柴油车禁行，现场由市公安局交巡警支队外雇的保安对来往车辆进行限行、劝返，检查卡点现场既无尾气检测设施，也无货车称重装置，“8吨以上”“过境重型柴油车”等规定仅由保安目测；对部分确需进出限行区域拉货送货的车辆，由保安扣留司机证件作为抵押凭证。

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为“减排”而“添堵”，这样的做法行不通。

也许有人会问，“减少排放”与“道路设卡”为啥能扯上关系？原来，有的党员干部面对环保考核压力，动起了“歪心思”，这就导致一些地方在环境监测装置附近违规设置限高栏、限宽墩，强行要求货车等“污染源”绕道而行。这样，监测指标确实是变“漂亮”了，但因此绕道的车主的心却“凉透”了。实际上，该送的货照样要送，该进的城还得要进，只不过兜兜转转，多跑了十几里路，排放的汽车尾气反倒更多。

不通则痛。这些不合理的限高设卡，不仅加重了货运企业和司机的负担，成为影响他们生产经营的“痛点”，而且还严重影响了路网的通行效率，成为畅通国民经济大循环的“堵点”。

假“减排”真“添堵”的背后，反映出一些地方的党员干部缺乏全局观念和大局意识，在处理一些问题时总是按下葫芦浮起瓢。习近平总书记近日在中央党校（国家行政学院）中青年干部培训班开班式讲话时强调，干部特别是年轻干部要提高科学决策能力，多打大算盘、算大账，少打小算盘、算小账，要善于把地区和部门的工作融入党和国家事业大棋局，做到既为一域争光、更为全局添彩。显然，此次国务院督查点名的这些地区的某些党员干部是打错了算盘，算错了账。可喜的是，不少地方已经启动“再排查”和“再清理”，相关监督也已在跟进。

[学习时刻]

[得其大者，可以兼其小。]

这句话出自北宋欧阳修的《易或问》。习近平总书记以此强调，做任何事情都要从大处着眼，要把问题放到大局中去思考、定位和谋划，如果只计一时之利，只较一己之私，看不到大势、大局和大道，最终只会“因小失大”。